300 CV pour 900 Kg
Voiture très nerveuse qui freine très bien
Sommaire :
- Mon essai de cette mini SuperCar
- Mon avis sur ce Bolide
- Fiche Technique
- Mes autres essais de SUPERCARS
- Comment essayer des VOITURES à Monaco
Mon essai de cette Roding Roadster
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, nous sommes parti sur les chapeaux de roues, et nous avons faites demi-tour au rond-point pour nous diriger au port de Monaco, c’est très agréable d’avoir les cheveux au vent.
La Roding roadster est une voiture est très légère, ce qui lui donne une très bonne accélération, et elle freine également très bien.
Le pilote qui la conduisait cette Roding roadster était jeune est très dynamique, il a su me montrer tout le potentiel de cette petite voiture à moteur 6 cylindres BMW de 320 chevaux.
Mon avis sur cette Roding Roadster
Cette mini supercar est un prototype allemand intéressant, la Roding roadster est équipé d’un moteur BMW turbo de 320 chevaux qui lui confère une très bonne accélération.
La sonorité de ce petit bolide est également très intéressante, car la Roding roadster possède deux circuits d’échappement dont un avec avec un bypass direct sans passer par le silencieux, ce qui lui donne une sonorité de grande sportive sportive.
Cette voiture est un petit concentré de technologie, d’innovations, et beaucoup de carbone, en témoigne son poids plume de 900 kg.
Le prix de cet petit bolide est assez élevé, mais la Roding roadster est une voiture exotique originale, très agréable et très efficace.
La Roding roadster convient à une personne dynamique en quête d’une voiture très particulière, et cela tombe bien car cette voiture ne ressemble à aucune autre.
Fiche Technique Roding Roadster
Moteur Roding Roadster
Moteur : BMW 6 cylindres en ligne 3L Turbo
Puissance Roding : 320 CV
Couple moteur : 450 Nm
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports
Consommation : 8 L/100
Poids Roding Roadster
Poids : 900 Kg
Vitesse maxi Roding roadster
Vitesse maxi : 285 Km/h
Accélération : 0 – 100 : 3,9s
Prix Roding Roadster
Prix : 200.000 €
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